“Azbej Tristan, az Ifjúsági Kereszténydemokrata Szövetség alelnöke azt mondta: szinte minden, ami rossz és szegényes napjainkban, az a pártállami diktatúra évtizedeiben gyökerezik. Kiemelte: az emléknap az ifjúság számára nem csupán egy történelmi időszakról szól, hanem a mindannyiunk életét érintő kommunista örökség elleni tiltakozás napja is. >>Úgy a mi emléknapunk is, mint a hősöké, mártíroké és a meghurcolt időseké<< – fogalmazott.”
A teljes cikk itt olvasható el.
Kép forrása: dka.oszk.hu
“A szocialista kormányok családellenes politikája oda vezetett, hogy a fiatal családok egyre nehezebben juthattak saját otthonhoz. Ezt a folyamatot fordítja meg a most bejelentett támogatási rendszer. A kormány új otthonteremtési intézkedéscsomagja azt a felfogást tükrözi, amely szerint a társadalom és annak jövőjének alappillére a család. A fiatal családok segítése az ország jövőjébe való befektetés, amely következtében mind a demográfiai, mind a gazdasági helyzetünk javulhat – írta Stágel Bence, az IKSZ elnöke, országgyűlési képviselő és Azbej Tristan, az ifjúsági szervezet alelnöke.”
A teljes cikk itt olvasható el.
Photo credit: www.fine-arts-print.com
“- Miért van szükség a Gyere Haza Karrier Pont létrehozására?
– Azért kell a magyar fiatalokat segíteni a hazatérésben, mert az elvándorlásban már nem lehet őket megakadályozni?
– Sok fiatal gondolja úgy, hogy a külföldi próbálkozások után mégis itthon szeretne élni?
– Milyen indokkal térnek vissza általában Magyarországra a fiatalok?
– Milyen segítséget tud nyújtani a hazatérőknek az Alapítvány?
A Mokka vendége a témával kapcsolatban Azbej Tristan, a Gyere Haza Alapítvány alapítója volt:”
“Azbej Tristan, az IKSZ zöld munkacsoportjának vezetője a MÁV irányítóinak eljuttatandó zöld csomag részleteiről szólva elmondta: abban a vasúti közlekedés versenyképességének emelésére és a kihasználtság növelésére szerepelnek javaslatok.
Kifejtette: a menetrend kidolgozását a korszerű térinformatikai modellező és távérzékelési eszközök felhasználásával utasbarátabbá és praktikusabbá lehetne tenni. A rövidebb utazási idő érdekében újra le kell ellenőrizni a vasúti lassújelek szükségességét, a felesleges sebességkorlátozásokat pedig fel kell oldani. Ez nemcsak a vasúti közlekedés versenyképességét (gyorsaságát) növelheti, hanem a gyorsítási energiaveszteség csökkentése folytán közvetlen energiamegtakarítást, azaz az öko-lábnyom csökkentését is eredményezi.”
